日産自動車と三菱自動車は２０日、共同開発した新型軽電気自動車（ＥＶ）、日産「サクラ」、三菱自「ｅＫクロスＥＶ」を今夏に発売すると発表した。満充電での航続距離を日常使いに十分な１８０㌔㍍（ＷＬＴＣモード）とし、国の補助金を活用した実質購入価格を１００万円台後半からと、軽ユーザーにも手の届きやすい価格帯に設定した。

カーボンニュートラル（温室効果ガス実質排出ゼロ）の実現に向けＥＶを取り巻く環境が変化する中、両社の新型車がＥＶを本格普及の段階に導けるか注目される。

サクラは日産の量販ＥＶでは「リーフ」「アリア」に続く３車種目で、ＥＶラインアップにおける普及モデルの役割を担う。ｅＫクロスＥＶは三菱自にとって、２００９年に発売し、２０年度で生産を終了した「ｉ―ＭｉＥＶ（アイ・ミーブ）」以来の軽乗用ＥＶとなる。

搭載するリチウムイオン電池の製造はリーフと同じ、エンビジョンＡＥＳＣ製を採用した。これまでのＥＶ開発で蓄積したノウハウも活用した。電池容量は２０㌔㍗時とした。

モーターは日産「ノート」４ＷＤ車のリアモーターを活用した。最高出力は４７㌔㍗、最大トルクは１９５ニュートン㍍を発揮し、力強い走りを実現する。

駐車時の操作を支援する安全機能として、サクラには「プロパイロットパーキング」を日産の軽として初搭載し、ｅＫクロスＥＶには「マイパイロットパーキング」を三菱車として初採用した。

アライアンスを組む両社は部品調達を共同で行うなど、協業関係を開発に生かしてコスト低減につなげた。国の「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金」の対象で、５５万円の補助を受けられる。

両社は新型軽ＥＶを量販モデルとして投入し、電動化戦略を加速させることで国内のＥＶ市場開拓につなげる。生産は三菱自の水島製作所（岡山県倉敷市）で行う。

メーカー希望小売り価格は、サクラが２３３万３１００～２９４万３００円、ｅＫクロスＥＶが２３９万８０００～２９３万２６００円（いずれも消費税込み）。

日産と三菱自は同日、新型車発表会を開催した。グローバル本社ギャラリー（横浜市西区）で発表会を行った日産の星野朝子副社長は「リーフ、アリア、サクラの３車種がそろう今年を日本の電気自動車元年と受け止め、日本の電動化をさらに強めていきたい」と述べた。

三菱自の加藤隆雄社長はオンライン発表会で「カーボンニュートラルへの取り組みが求められる今、軽自動車をＥＶとすることは現実的で有効な手段だ」と意気込みを示した。

日刊自動車新聞5月21日掲載